监理实习报告总结了项目管理、质量控制与现场协调等方面的经验，强调了沟通与团队合作的重要性，提升了专业技能。下面是阿拉网友整理编辑的监理的实习报告相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！
监理的实习报告 篇1
一、实习单位、时间
实习单位：重庆有限责任公司
实习时间：20xx-3-1至20xx-5-31
二、实习内容
一)、模板工程
对模板及支撑系统应掌握下述原则：
a.保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;
b.具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载;
c.构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求;
二)、钢筋工程
1)、钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。
2)、钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。
三)、混凝土工程
混凝土的浇筑、接槎、振捣
混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。
四)、承台施工
施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌握允许的偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。
五)、墩身，托盘，顶帽，施工
施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。
六)、钻孔桩
1、承包人可选择任何一种钻孔方法，但完成的钻孔，应符合图纸规定的允许偏差。
2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求：
(1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。
(2)护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200～400mm，可根据钻孔情况选用。
(3)护筒顶端高程，应高出地面或水面～。
(4)当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果，报监理工程师批准后，方可采用钻孔灌注桩基。
(5)当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于施工水位～并应采用稳定护筒内水头的措施。
(6)护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50㎜，竖直线倾斜不大于1%;干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。
(7)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于～。
(8)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
(9)当设计为斜桩理，为保证开孔斜度准确，埋设的护筒应准确，长度不宜小于3m，护筒直径只宜比钻锥直径大20～30㎜。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度，应埋筑紧密。
(10)斜孔孔壁较易坍塌，故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。
3、地质情况较为复杂的在钻孔灌注桩施工前，应按设计要求或监理工程师指示，在桩基现场试桩，以验证桩的设计参数及承载力，并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时，承包人应提出相应的技术措施或变更设计，报监理工程师批准。
4、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理
5、承包人应采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。
6、承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。根据钻孔方法的适用性的论证，不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。
7、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理孔泥浆应始终高1.钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上～2m，以防止钻孔的任何塌陷。
8、清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。
9、出孔外水位或地下水位～。
10、摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于10cm嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求，并不得大于5cm(含砂2%泥浆比重
监理的实习报告 篇2
一、实习时间：
20xx年5月20日至20xx年8月20日结束
二、实习地点：
安徽省宿州市萧县
三、工程概述：
龙城国购广场位于萧县城区中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口，地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之萧县20xx年度校舍安全工程项目，建筑面积约140952平方米，框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为3O个标段，每标段投资额约30O～4O0万元。我们负责1到4个标段。
四、施工现场平面布置图：（见附录）
五、实习内容：
监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察，发现现场8号钢筋经实验检测为不合格，8号钢筋经实验室检测力双倍复试，现独立桩钢筋存在18号钢筋，8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理，8号钢筋进行双倍复试，双倍复试合格后方可使用，已浇筑的独立柱，砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原材料控制，加强技术力量，严格按照有关程序进行施工。
另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察，发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为＠1O0、绑扎为8号＠150、双层钢筋筋网砖间距太小，两网砖之间距离为8Omm，钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d，圈梁转角加箍筋未设置，对以上问题已通知施工方纠正。
六、施工组织和监理资料：
七、实习体会：
实习，就是把我们在学校所学的.理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打基础，通过这段时间的学习，学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，短短3个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中，所以对人才的要求也越来越高 ，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自己。
监理的实习报告 篇3
20xx年11月1日， 我来到了湖北省武英高速公路项目部， 开始为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。
武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
正式开始工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000，路线总长度，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位“中铁十五局”的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。
一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照规范分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。
接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。具体存在着以下问题：
1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。
2. 没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，规范填写，这样不利于计量。
3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。
4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意。
监理的实习报告 篇4
当初学校组织安排实习，我们班的同学都踊跃参加。大部分都报了名由于住宿及吃饭等问题的存在未能与较多的公司联系上，因此这次实习的人数有限，并不是报了名就有机会。不幸的事真的来临。由于接受我们的公司容纳不了那么多的实习生。所以我们被拒之门外。一共有五个同学没有机会当时个个都心灰意冷。后来幸得班主任的帮助。与广州筑正咨询有限公司取得联系，把我们安排进了广筑公司。使我们的实习机会失而复得。即使是无报酬的实习。对我们来说已经很满足了。因此，我们个个都很珍惜这次机会，更要感谢班主任的出面。
虽然这次实习的时间只有一个月。说长不长，说短不短。并不是很多人可以坚持到最后。但是对于我们初次实习的学生来说已经显得非常重要，因此我们坚持到了最后。直到最后还不愿离去。后来我们想反正明年还有大把机会实习。到时真的没有其他地方去亦都可以回到此公司来实习。同样，公司的人员亦都欢迎我们这些年青人。
我们五个人初到公司。看见那些工作的同志都很认真工作，而且还很热情地接待我们。不愧是以人为本、诚信、科学地服务社会获得企业信用和效益的大公司。给我们的初次感觉非常好。并没有那种想象中的架式凌人的阶级感之后见了总负责人——王秋生。他那和蔼可亲的样子使我们倍感亲切。他给我们安排一下工作。女生留在总部(办公室)学习。男的到工地去实习就这样，我们五个人被分到了不同的工地，好在是同一个地区。
我和我的另一个同学被负责这个工地的总监理工程师罗刚带到这个工地——黄埔科技园(东区经济开发区)连云路的一家工程。考泰斯(广州)塑料技术有限公司新厂工程。
此项工程是由一家外商投资20xx万元兴建的厂房。面积大约4000m2。由广东捷荣建筑安装工程有限公司承包施工。总工期为199天。从XX年5月22日开始动工，到XX年12月6日竣工。因为这项工程开工不久，所以我们实习的内容也就是从打地基做承台开始的。
初到工地什么都不懂。所学知识在这里好像沾不上边，整个人好空荡。好在带我们实习的总监理工程师代表——何政为人比较随和和爱谈笑，对我们很好。减轻我们初到工地的压力。
前一个星期主要认识员工和主体工程，坐在办公室里看设计图纸和其他资料。负责这项工程的监理人员有三个，何工为总监代表，吴工为负责水电安装的监理工程师，最后一天是跟我同龄的师兄。他刚刚从广州大学土建工程系。主要负责翻译和整理资料。
经过一个星期的查阅和了解，基本跟上了工程的施工进度。因为我们在校根本见不到这些设计图纸，对于图纸的设计我们只略懂皮毛。幸亏何工经常在办公室。我们遇到不懂的问题经他详细一翻的解释之后。立即醒然大悟。毕尽他有20xx年的经验，据他跟我们说，他从18岁开始出来搞土建。当时只是中专毕业。干过很多工程，经验也比较充足。所以一个星期之后。我们很快与这个工程融为一体。
白天都在工地上跑，看看那些技术工人是怎样施工的。有时他们还真把我们俩当成监理员，问问这样做没问题吧。我们当时拿着图纸。被他所问的问题愣了一下，好在我们会根据图纸来看，不过有时我们不懂的东西。也同样问问那些员工。而那些员工也很客气。诚心诚意地回答我们的问题。我不知道那个拉住梁里面两根腰筋的那个弯筋叫什么?问过他们之后才知道那个叫拉筋，还有吊筋，还有ф8@100/200(2)这个怎么理解，指的是直径为8的箍筋在加密区的间距为100mm而在非加密区为200mm，而那个(2)指的是那个箍筋的弯钩个数。la指的是钢筋的锚固长度。知道了我们在课本上没有弄明白的东西。有时跟那些民工聊聊天，个个都是皮肤黝黑，不过干活很卖力。他们一天的工资只有45元(包括晚上加班费)。天天与钢筋、水泥、石子为伴。他们也知道很辛苦。但是没办法。不会其他什么手艺。再加上为了生存和家庭。苦也值得。所以我们很同情他们。不能小看他们。要不是他们的努力。哪来城市的高楼大厦、哪来经济的飞速发展。据了解一个民工在这个公司里呆了十五年，头发都白了，大概有60岁了。
监理的实习报告 篇5
一、实习目的：
强化专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常工作中的规律和要领，更好的服务从事的本职工作，提前使用工作岗位。
二、实习主要内容：
(一)实习工作职责：
根据工程建设监理委托合同，工程项目建设监理范围，工程施工阶段的全面监理，即质量控制、进度控制、投资控制、安及合同与信息管理，并对承包商之间进行必要的协调。
对重要质量问题召开专题会议而做出的决议，责令施工单位进行整改执行。
(二)监理措施
1、组织措施
人员分工
根据本工程管线长度，场站数量，工期紧缓等特点，在总监理工程师的下，成立专业组，由总监、总监代表、和各专业工程师、监理员等组成，对监理组人员进行合理分工，明确岗位职责，全面掌握施工信息。
2、技术措施
①组织所有上岗监理人员全面地学习掌握相关的国家规范、规程、阅读施工组织设计、熟悉管道安装施工工艺流程。
②学习管道安装工程监理细则，人人做到心中有数。
③督促检查施工单位建立健全质保体系，在施工中得到落实。
④监督施工技术交底。
⑤研究分析基坑开挖易出质量问题的环节，制定质量控制点的监理监控措施。
监理的实习报告 篇6
大学期间就是应该要多投身到社会实习中去，用更多的经历来充实自己，给自己充电，这是必须的，我相信我能够做好这一点！在不断的实习中，不仅仅可以赚到一点属于自己的生活费，最重要的是可以在实习中提高自己的能力，我相信我能够做到这一点，我对这一点还是很有感触的！
一、实习目的
20xx年7月6日至20xx年8月5日，我到在深圳市深水水务咨询有限公司进行为期四个月的毕业实习，期间被安排的工作岗位为深圳市石岩水库截污工程土建
石岩水库截污工程共划分为四个标段，其中一、二、三标段为土建标段，四标段为设备标。
①、现场记录。认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。
②、发布文件。采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。
③、旁站监理。按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。
④、巡视检验。对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。
⑤、平行检测。在承建单位对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承建单位的检测结果。
⑥、协调。对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。
二）、具体监理工作
1、施工阶段的质量控制
在施工过程阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查，事后验收三个环节。一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。项目监理部应定期检查承包单位直接影响工程质量的计量设备的技术情况，对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验，对重要的分项、分部工程和各项隐蔽工程，组织旁站监理和检查验收。审核新材料、新技术、新工艺的现场试验(评定)报告，经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时，应经监理工程师审查，并由项目监理部签认。项目监理部处理工程变更时，如果是设计单位对
原设计存在的缺陷提出的工程变更，应编制设计变更文件;建设单位或承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件。项目监理部应定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方代表签字。
2、施工阶段的投资控制
施工阶段监理工程师要协助业主确定投资控制目标和分年度投资计划(根据水利工程特点，在安排资金投人时要注意避开洪水期)，将计划投资控制作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期地进行投资实际值与目标值的比较，通过比较发现并找出实际支出额与透支控制目标之间的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施(技术措施、经济措施、合同措施)加以控制，以保证投资目标的实现。依据质量合格证、工程量清单前言和技术规定的项目、工程变更项目，监理员负责复核或在施工现场直接获取承包人完成的工程量，并签发计量凭证;专业监理工程师负责本专业的工程计量工作，复核工程计量的数据和原始凭
证;总监在投资控制中的主要工作是审核签署支付证书，审查和处理工程变更，下达工程变更令，处理索赔事宜。
3、进度控制
经监理工程师审查并经业主同意的承包商提交的施工进度计划及相应的施工方法说明，将是工程师控制施工进度的依据和最终目标。在控制中，将控制总工期的关键工序具体化、网络化，直观地显示出工程形象进度计划。在劳力、设备等资源配置上，要求承包商满足关键工序施工进度计划需要。对滞后的工序适时做出调整，及时发布赶工令，确保总体施工进度。同时不断收集原始数据、资料，每月定时向业主提交进度报表，进度控制始终以确保合同专用条款规定的竣工日期为目标来编制整体施工进度计划，并以此来指导工程实施。在总进度计划的基础上，监理工程师又组织承包商共同编制了分进度计划、月进度计划，特
别是在施工主工期，应详细认真地编制了网络计划及日进度横道图，时时进行计划进度与实际进度的动态比较，并逐旬调整，建立健全组织措施及进度协调工作制度。通过周进度协调会及月生产协调会等形式，协调参与工程建设各方的进度关系。要求对技术管理人员任务分工、项目分解，在资金、劳力、材料供应等方面加大力度，积极筹措资金、组织劳务，以日进度保周进度，以周进度保月进度，以月进度保工期。
三、实习总结
在实习过程中，笔者在指导老师程红盘先生的指导下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程建设情况，初步掌握了工程监理工作的基本知识及操作的基本程序。随后积极跟随程先生上工地，通过现场直接参与，学习怎样发现、管理、处理实际工程问题；参加每周工程例会，学习怎样协调各方关系。现在一个人搬到了现场做现场监理员，负责现场安全巡检；检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等；按设计图纸及有关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，使我加深了对工程监理的认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同时通过实践也一定程度上加深了在学校学习到的相关理论知识的理解和运用。一定程度上增强了自己的实际动手操作能力，提高了自己的能力，基本达到了实习的目的。
经过实践，使我认识到工程建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，要求监理工程师在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能和经验为客户提供工程监督管理服务，妥善协助处理好工程建设过程中遇到的各种问题，以现工程建设目标。因此，作为一个合格的监理工程师必须具备扎实的专业技能、工程经济学知识、工程管理学及相关法律法规等各类知识，同时要求监理工程师较强的组织协调及应变能力，从而能够从容面对工程建设中各种各样的问题。为此，监理工程师必须要加强行业内部的学习，熟悉工程建设合同文件，熟悉设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件，认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理水平不断提高，在为业主提供高水平专业服务的同时也
监理的实习报告 篇7
一、实习基本情况
经同学介绍，在20xx年9月30日我通过面试，很荣幸的成为了广东公诚通信建
设监理有限公司海南分公司的一名实习生。进入公司后我被安排到项目四部的无线设备专业，该分公司位于海口市金盘路6号的.电信综合大楼4楼。主要从事的工作是对海口、澄迈，定安等区、县的无线配套设备安装进行监理。我们的职责是帮助建设单位做好工程的安全监督管理、信息管理、质量控制和工程协调。
二、实习内容
1、单位情况简介
几年来，随着中国通信产业的飞速发展，公诚监理乘势而勃发。20xx年至20xx年，公司先后吸收合并了东莞新世纪通信监理咨询有限公司、汕头市中电通信建设监理有限公司、惠州市通信建设监理有限公司以及海南通信工程监理有限公司，重组整合后的公诚监理，实力和规模都跃上了一个新的台阶，业务收入在三年内翻了一番，已成为目前国内规模最大的监理公司。
广东公诚通信建设监理有限公司成立于20xx年三月，是中国通信服务股份有限公司旗下广东省通信产业服务有限公司的专业子公司，中国通信企业协会通信设计施工专业委员会监理工作部副主任委员单位。公司主营业务是通信工程、信息系统工程、建筑工程监理以及项目管理与项目咨询以及通信建设项目招标代理，尤其可为建设单位提供高智能、高技术含量的工程项目监理咨询服务。
广东公诚通信建设监理有限公司海南分公司座落在历史悠久、美丽富饶的滨海城市--海口。其前身是20xx年5月成立的海南通信工程监理有限公司，于20xx年12月并入广东公诚通信建设监理有限公司，成为其旗下的一员。公司业务区域覆盖海南各大小城市，并已准备进军省外市场，主要承接中国电信、中国移动、中国网通等通信运营商的各类专业通信工程监理业务。具体监理业务范围包括：交换及接入网工程，传输设备工程，通信电源、空调工程，数据通信工程，无线基站设备及配套工程，综合布线及信息化系统工程，管道及光、电缆线路工程等。
2、技术培训
在我到公司的这段时间内我参加了不少公司的各种培训和讲座，公司每个星期都有关于安全生产的培训，监理规范的培训。今年年初公司就组织了一次大型的初级监理员培训班，由中国通信协会建设施工专业委员会的工程师给我们上课。培训后通过考试就能拿到监理员的上岗证。
3、部门分布
公司主要分为监理部、综合部、市场部，监理部又分为项目一部、项目二部、项目三部、项目四部、三亚部、琼海部、儋州部。
4、工作内容
在实习期间我先后主动了解了公司职能范围、机构设、人员编制等基本情况，并对人事教育、质监重点、通信现场监理等工作深入学习。先后研读了《通信工程现场监理手册》、《通信工程施工安全风险管控的管理》等书籍，同时我还理论联系实际，实习期间主动要求跟施工队到施工现场去实践锻炼、了解学习，努力从多方面开拓自己的眼界。我开始是无线设备专业的现场监理员，主要是对新建、扩容无线设备工程进行现场监理，在工作中对工程的进度以及质量进行控制，并做好各种监理记录。在做好监理员的本职工作后，还要不断地去提高自己的工作能力。
我在现场监理工作中按照公司监理规范的那些步骤去一步步实施，没有偷工减料的去敷衍了事，没有对公司的信誉造成恶劣的影响，做到公司的原则：守法、诚实、公正、科学。“专家级的服务，可信赖的伙伴”这是公司的口号，虽然我还没有做到专家级的服务，但是我认为我还是可信赖的伙伴的。
三、实习感想
实习一个月中，在公司领导和师傅们的帮助下，了解到相应的监理工作流程。在跟着老员工从事通信监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作。
作为一个监理，首先对一个工程都需要对实施工程项目“三控三管一协调”
质量控制、进度控制、造价控制：
合同管理、信息管理、安全监督管理；组织协调；
1、在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了现场监理员的角色。
2、在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证
体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，质量有质检、专检，交工有资料。
3、在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等。
4、在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。
5、在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
6、监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。一个月的监理工作收获很大，但也有不足，例如：本人是学通信工程专业的，对土建专业知识了解不多，有些管道，光纤施工不十分熟悉，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识，因此本人在各学科专业知识方面，还需继续努力学习，不断提高自己的业务能力和专业水平。
四、总结
人贵自省，通过回顾过去工作中，自己的一些表现，自身存在的优点和不足体现的尤为清晰。在自己身上工作热情，学习态度以及克服困难等方面，一直以来都是值得发扬的优点。不足之处，也是正在解决的问题有如下几点：技术水平还很有限，工作上不够注重细节，面对复杂工作以及工作强度较大阶段显得还很浮躁，需要与同事协作的工作做得还不够好。
在今后的学习合工作，努力改正这些方面的不足，争取能够在不断学习中提高技术，达到胜任监理工作的水平；改掉做事不够细致的毛病，不在细节上丢分；以一个成年人应有的稳健，去面对工作出现的问题，冷静的解决问题。
无论是工作能力，还是对于工作相关技术，在这短短地三个月中，都有了从无到有，从弱到强的极大提高。这三个月的工作中，收获颇多，在接下来的时间里，仍要不断学习，不断提高，力争取得更大的工作成绩，在学习和工作中改正自身各个方面的不足。
监理的实习报告 篇8
通过这次直接和工地接触的实习对自己来说学到了不同于课堂上的知识，使自己的知识框架更饱满，连接更紧密。认识到试验检测对于公路工程科研、设计、施工有着举足轻重的作用，是监理控制施工质量的一个关键手段。试验监理的监控是否规范、及时、到位，直接关系到工程监理的施控成效，所谓“让数据说话”形象地道出了试验监理工程师在工程监理过程中所承担的重要角色和关键作用。 工作内容有各种原材料性能的平行试验、标准试验、混凝土合配合比等验证试验及承包商试验人员素质审查和试验仪器设备到位情况的审查，到现场的监察等。 山东省建设监理咨询有限公司(原山东省工程建设监理公司)，系山东省住房和城乡建设厅控股企业，中国监理协会常务理事单位。公司具有监理综合资质，招标代理甲级资质、工程设计甲级资质、造价咨询甲级资质，对外援建工程监理资格，可承接资质范围内的各项工程咨询服务业务。是省内首家率先通过三标一体化认证的工程咨询单位。近百项工程获得“鲁班奖”、“詹天佑大奖”、“泰山杯”、“泉城杯”等荣誉，连续被评为省、市先进监理企业、省级重合同守信用单位、3A级信誉企业。在“为委托人提供尽我所能工程咨询服务”企业宗旨的引领下，秉承“争创一流，和谐发展”的企业文化。
首先到实验室去了解了大体的情况，知道了我们的工作主要是检测原料性能，评定是否合格。再依据要求检测混凝土配合比验证实验等。之后带我们去现场看看现场工作，讲解了部分应注意的事项，这项工程是由北京六建施工的，是土建类。
我的具体的工作内容
1、验证试验。凡用于工程的一切材料，均应在监理人员在场的情况下由承包商试验室人员取样进行试验，监理试验室按规定的频率进行抽检试验，杜绝不合材料进场使用。 看材料的各项试验数据是否达到规定的要求——对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验;砂石材料的继配是否满足施工要求。对每道工序的验收就是根据数据是否达到规范要求来进行。试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着工程质量的评定结果。
2、标准试验。标准试验包括：击实试验、集料级配试验、混合料配合比试验和强度试验等。承包商提供的标准试验必须在材料监理人员在场的情况下进行。监理试验室应按规定的频率或监理工程师认为必要时作平行试验。标准试验结果应由监理工程师代表批准。
击实试验是用扰动样做的试验，在工程上运用于控制填土地基及夯实效果，提供粘性土的最大干密度和最优含水量。根据设计要求确定轻型击实和重型击实两种，轻型击实适用于粒径<5mm的粘性土，重型击实适用于粒径<20mm粘性土采用三层击实时，最大粒径<40mm。
集料级配试验测定粗集料 ( 碎石、砾石、矿渣等 ) 、 细集料(天然砂、人工砂、石屑)、 矿粉 的颗粒组成，对沥青混合料及基层用粗、细集料必须采用水洗法试验。集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配，级配通过筛分试验确定。筛分试验就是将集料通过一系列规定筛孔尺寸的标准筛，测定出存留在各个筛上的集料质量，根据集料试样的质量与存留在各筛孔尺寸的集料质量，就可求得一系列与集料级配有关的参数分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。 混合料配合比按《公路工程水泥试验规程》和《普通砼配合比设计规程》及《公路工程桥涵施工技术规范》的标准要求设计。混凝土强度应以标准养护、龄期为28d的试块抗压试验结果为准。混凝土试块脱模前，每组试块必须贴标记纸条，拆模后立即做标识，施工单位试验室标养间内不允许有空白(未标识)试块。混凝土试块拆模后送到总监办试验室进行标养亦可暂存承包人标养间，冬季不得用敝蓬车送样，试块不得磕碰，缺边掉角的试块试验室不予接收。
3、工艺试验。工艺试验室通过对工序的检测和成品质量的检测来反映所用原材料或半成品加工成产品的工作、方法和技术的正确与否。工艺试验通常在分项工程大规模施工前的试验段中完成。
4、抽样试验。抽样试验可分为任意抽样和随机抽样。在施工过程中承包商按规定的自检频率进行任意抽样检查，随机抽样是在工程竣工或部分工程交工时进行。必须由监理人员送试样，不得由承包人送样，更不得让民工送样。监理人员在取试样时，应按照《试验规程》选取有代表性的试样，并按《试验规程》制试件。送试样时监理人员应详细填写试验委托单(注明:标段、施工单位名称、工程部位、送样日期等)。
5、验收试验。公路工程建设项目的施工管理和质量评定分单位工程、分部工程和分项工程进行。验收试验是对每个已完成的分项工程、分部工程、单位工程。按照JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》规定的内在质量实测项目，采用随机抽样的方法进行试验检测，其试验结果作为该项工程验收是否合格的主要依据之一。
在这次实习过程中认识到实验检测在保证工程质量方面的重要性。试验监理工作在保证原材料、半成品、成品的质量方面起着决定性的作用。每道工序的质量都应通过试验取得的数据来评定。同时在保证工程进度方面也很重要。试验工作抓的快慢也影响着整个工程的进度，如土、稳定层混合料的最大干密度试验是否按期完成，直接影响到相应施工段施工能否按期进行。
2、工地试验室
(1)工地试验室任务
(2)主要试验测定项目包括以下内容
(3)工地试验室的人员配备
(4)工地试验室的仪器配备
监理现场检测试验管理细则
编制依据
依据合同条款规定及监理规划对质量控制的要求。
目的
为确保本工程质量达到国家规范有关规定的标准，做好监理现场检测试验工作，进一步提高监理工作水平，确保施工检测资料的真实性。依据工程质量评定采纳标准中检测试验项目频率的要求，特制定本监理检测试验工作实施细则。
实施细则
本细则要求监理工程师抽检的项目系按工序验收标准规定的频率和范围制定。其中属于监理人员现场实测、实量部分未计在内，须按规定进行检测。
本细则要求监理工程师抽检的项目，均须监理人员自行检测(除明确规定可联合测试的)，不得抄袭施工单位的试验成果。
各检验项目其部位和数量要填写清楚，具体操作人员、试验人员、审核人员要按表格规定予以签认。
其他未标明检测试验项目(如有关材料试验等)均以规范规定由施工单位进行检测试验频率30%，由材料工程师或驻地监理工程师进行抽查。
监理实验
监理人员在取试样时，应按照《试验规程》选取有代表性的试样，并按《试验规程》制试件。
监理试验项一览表(附后)
监理现场检测
基本要求
在满足本工程质量控制需要和政府监督部门及业主和总监办所需现场检测要求和频率的前提下，施工单位自检频率按本工程《验评标准》规定的频率100%进行检测，并附齐检测资料。监理人员现场检测工作按本办法执行。
管线工程：
压实度检测频率应不低于施工单位检测频率的50%，并附齐检测验收资料(每压实层均应有检测验收资料)。压实度检测中所用的最大干密度值，如果施工单位所出的试验数据与监理试验数据接近(监理试验数据减掉施工单位所出的试验数据除以施工单位所出的数据≤5%)时，就以施工单位的试验数据为准;如果双方的试验数据差距较大(>5%)时，双方应到施工单位试验室重新进行试验，以双方共同做出的试验数据为依据。现场实测实量项目，按施工单位检测频率100%进行检测，并附齐检测验收资料。
道路工程;
压实度现场常规检测频率应不低于施工单位检测频率的50%，并附齐检测资料(每压实层均应有检测验收资料)。压实度检测中所用的
最大干密度值，如果施工单位所出的试验数据与监理试验数据接近(监理试验数据减掉施工单位所出的试验数据除以施工单位所出的数据≤5%)时，就以施工单位的试验数据为准;如果双方的试验数据差距较大(>5%)时，双方应到施工单位试验室重新进行试验，以双方共同做出的试验数据为依据。现场实测实量项目，按施工单位检测频率的100%进行检测，并附齐检测验收资料。
路床成活后，总监办认为具备验收条件后，通知驻地监理工程师，由总监办组织负责此项工作，施工单位配合，二方联合验收，验收数据(检测资料)二家共用。
弯沉检测全过程旁站，施工单位自备的黄河车(后轴10吨)要称重，并出据磅单。弯沉检测试验：由总监办组织负责此项工作，施工单位配合，二方联合验收，验收数据(检测资料)二家共(20xx年度教师顶岗实习报告)用。
上基层成活后，总监办认为具备验收条件后，通知驻地监理工程师，由总监办组织负责此项工作，施工单位配合二方联合验收，验收数据(检测资料)二家共用。
结构工程：
原则上监理的现场检测验收(实测实量)频率，按施工单位现场检测频率的100%进行检测，并附齐检测资料。
现浇钢筋混凝土箱梁在底模板架设完成，总监办验收合格后，通知驻地监理工程师，进行现场复查验收。
附属工程：
压实度检测频率应不低于施工单位检测频率的50%，并附齐检测验收资料(每压实层均应有检测验收资料)。用二灰砂砾做基础材料的挡墙，二灰砂砾的最大干密度值以料厂出据的数据为依据。
现场实测实量项目，按施工单位检测频率的100%进行检测，并附齐检测验收资料。
上述监理现场检测实施办法仅限于正常情况下的检测，特殊情况以及政府监督部门、业主、总监办、设计人临时增加的现场检测工作要求及频率(包括铺油前和油面层现场检测工作)，按届时下发的文件执行。
对如何做好试验监理工作谈几点看法：
试验监理工作的重要性
(1)承包商提供的标准试验必须在材料监理人员在场的情况下进行。
(2)监理试验室应按规定的频率或监理工程师认为必要时作平行试验。标准试验结果应由监理工程师代表批准。
⑶ 工艺试验。工艺试验室通过对工序的检测和成品质量的检测来反映所用原材料或半成品加工成产品的工作、方法和技术的正确与否。工艺试验通常在分项工程大规模施工前的试验段中完成。
⑷ 抽样试验。抽样试验可分为任意抽样试验和随机抽样。在施工过程中承包商按规定的自检频率进行任意抽样检查，随机抽样是在工程竣工或部分工程交工时进行。
⑸ 验收试验。公路工程建设项目的施工管理和质量评定分单位工程、分部工程和分项工程进行。验收试验是对每个已完成的分项工程、分部工程、单位工程。
⑹ 审定承包商工地试验室的资质和试验室人员的资质情况，检查承包商工地试验室的仪器设备和试验人员是否满足工程需要。
⑺ 监督并指令承包商试验室按试验标准或规范进行规定项目、规定频率的试验。
监理的实习报告 篇9
一、实习目的
毕业实习是本专业教学计划中最后一个实践性环节，是对四年来的学习进行全面的总结，也是使学生由学习生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。为培养高级道桥工程技术人才奠定更加坚实的基础。
要求：
1.实习期间要严格遵守纪律，服从指导教师指导，尊重现场的技术人员，干部和工人。
2.严格遵守工地一切规章制度、安全规程，切实注意人身安全。
3.放下架子，虚心向现场技术人员、工人师傅学习，搞好关系。
4.认真收集资料，按日写好实习日记。
5.注意保密，不得丢失实习日记、图纸和资料，毕业答辩结束时一律上交给教师。
6.团结、互助、爱护集体荣誉。实习因故少三分之一者，不给评定成绩。
7.必须服从带队老师安排，禁止私自外出。对违反纪律不服从指导教师指导，造成不良影响者。指导教师有权停止其实习。
8.不能按时提交实习报告、实习日记和无故不参加考核者，按不合格处理。
二、实习单位及岗位介绍
1、实习单位
长沙中新项目管理责任有限责任公司
2、岗位介绍
建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。
三、实习内容及过程
1、实习概况
我于20xx年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部，实习的职务是专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，对进行了监理实习。 首先，我介绍一下X项目的大概情况：
项目名称：工程
项目建设地点：湖南省长沙市路 建设单位：湖南省长沙市建设有限公司 设计单位：广东省航运工程设计院有限公司 施工单位：中建五局
监理单位：长沙中新项目管理责任有限责任公司
项目建设规模：新建2个20xx吨级泊位(兼顾3000吨级)，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。
本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。
2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采用φ80016钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦DA-A400HL1500。
2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为，桥宽9m，排架间距为，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距，引桥基础采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，T型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。
我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。
2. 主要内容及过程
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。 以下就是我实习的主要内容和过程：
(1)桩基础工程
本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。
在开始实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数，我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制，对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。
(2)现浇砼监理流程及过程 开工准备工作 原材料、成品、半成品进场 模板、钢筋制作安装 砼搅拌 砼浇注
现浇砼监理要点
I 开工准备工作监理要点
a. 审批施工组织设计(典型施工报告)。
b. 审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。
c. 检查试验设施和标准养护室。
d. 检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。
II 原材料成品、半成品监理要点
原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。
III 模板钢筋制作监理要点
a. 检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。
b. 检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。
c. 检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。
d. 检查测量是否放好浇注面标高的标志。
e. 阅看工序交接单。
f. 检查钢筋制作的外形尺寸。
混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建设是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要，刚开始的时候，对整个过程都不是很了解，但是在自己的虚心求教下，工程师的细心解说下，逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点，对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。
四、实习总结及体会：
首先在实习的这段时间里，我学到了相当多的施工技术，以及管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。
以前在学校学习到的基本上是属于理论上的知识，现在在实践中学会了应用，理论与实践相结合，使自己的能力得到了提高，当然自己还有许多不足的地方，在以后的工作中会一一改正。
在实习的过程中，我越来越觉得人际交往是非常重要的，特别是与人沟通。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。
监理的实习报告 篇10
一、时间：
20xx年5月2O日至20xx年8月20日结束
二、实习地点：
安徽省XX市XX县
三、工程概述：
龙城国购广场位于XX县城区中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口，地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之一，也是萧县整体生活圈南移发展的中心。龙城国购广场超前规划60000平方米为皖北超大商业帝国。
萧县20xx年度校舍安全工程项目，建筑面积约140952平方米，框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为30个标段，每标段投资额约300～400万元。我们负责1到4个标段。
四、施工现场平面布置(见附录)
五、实习内容：
监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察，发现现场8号钢筋经实验检测为不合格，8号钢筋经实验室检测力双倍复试，现独立桩钢筋存在18号钢筋，8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理，8号钢筋进行双倍复试，双倍复试合格后方可使用，已浇筑的独立柱，砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原控制，加强技术力量，严格按照有关程序进行施工。
另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察，发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为@1O0、绑扎为8号@150、双层钢筋筋网砖间距太小，两网砖之间距离为8Omm，钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d，圈梁转角加箍筋未设置，对以上问题已通知施工方纠正。
六、施工组织和监理资料：
七、实习：
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打基础，通过这段时间的`学习，学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，短短3个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自我。
监理的实习报告 篇11
一、实习目的
毕业实习是本专业教学计划中最后一个实践性环节，是对四年来的学习进行全面的总结，也是使学生由学习生活向工作岗位过渡的一个重要环节。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。为培养高级道桥工程技术人才奠定更加坚实的基础。
要求：
实习期间要严格遵守纪律，服从指导教师指导，尊重现场的技术人员，干部和工人。
2.严格遵守工地一切规章制度、安全规程，切实注意人身安全。
3.放下架子，虚心向现场技术人员、工人师傅学习，搞好关系。
4.认真收集资料，按日写好实习日记。
5.注意保密，不得丢失实习日记、图纸和资料，毕业答辩结束时一律上交给教师。
6.团结、互助、爱护集体荣誉。实习因故少三分之一者，不给评定成绩。
7.必须服从带队老师安排，禁止私自外出。对违反纪律不服从指导教师指导，造成不良影响者。指导教师有权停止其实习。
8.不能按时提交实习报告、实习日记和无故不参加考核者，按不合格处理。
二、实习单位及岗位介绍
1、实习单位
长沙中新项目管理责任有限责任公司
2、岗位介绍
建设监理员，外务现场旁站，包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像，负责旁站监理记录，及原材料的进场记录，现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。
三、实习内容及过程
1、实习概况
我于20xx年4月15日调到长沙市芙蓉区进行了生产实习。我所到的单位是长沙中新项目管理责任有限责任公司的一个工程监理项目部，实习的职务是专业监理员。这次实习，是我第一次真正接触监理相关工作。在实习的这段时间里，我在总监及专业监理工程师的指导下，对进行了监理实习。首先，我介绍一下X项目的大概情况：
项目名称：工程
项目建设地点：湖南省长沙市路建设单位：湖南省长沙市建设有限公司设计单位：广东省航运工程设计院有限公司施工单位：中建五局
监理单位：长沙中新项目管理责任有限责任公司
项目建设规模：新建2个20xx吨级泊位(兼顾3000吨级)，分别为1#综合泊位以及2#重件泊位，设计年吞吐量70万吨。
本公司监理工作范围为2#泊位水工工程。
2#号泊位码头采用直式高桩梁板结构，码头平台长65m，宽20m，共10品排架，排架间距7m，码头平台排架基础全部采用φ80016钢管桩，码头前两排和最后一排采用直桩，中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁，预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm，通过现浇节点砼使结构整体化，码头前沿设靠船构件及两层系船平台，配橡胶护弦DA-A400HL1500。
2#泊位引桥采用高桩排架式结构，引桥长为，桥宽9m，排架间距为，引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距，引桥基础采用φ800钻孔灌注桩，排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外，其余均布置两根。排架上部为现浇横梁，T型梁和现浇面层及护轮坎，梯形喇叭口处采用现浇实心板。
我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个水工专业监理工程师，1个水工专业监理员。
2.主要内容及过程
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。以下就是我实习的主要内容和过程：
(1)桩基础工程
本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩，桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装，水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。
在开始实习期间，我接触最多的就是钢管桩了，钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩，因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的控制主要体现在灌入度的读数，我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制，对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的，这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有有很大帮助的。
(2)现浇砼监理流程及过程开工准备工作原材料、成品、半成品进场模板、钢筋制作安装砼搅拌砼浇注
现浇砼监理要点
I开工准备工作监理要点
a.审批施工组织设计(典型施工报告)。
b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。
c.检查试验设施和标准养护室。
d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。
II原材料成品、半成品监理要点
原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。
III模板钢筋制作监理要点
a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。
b.检查模板支立是否牢靠，浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。
c.检查模板内是否有杂物，止浆措施是否到位。
d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。
e.阅看工序交接单。
f.检查钢筋制作的外形尺寸。
混凝土的的浇筑过程是很重要的，它是整个构件的质量保证，由于码头建设是大构件，主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成，平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土，所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要，刚开始的时候，对整个过程都不是很了解，但是在自己的虚心求教下，工程师的细心解说下，逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点，对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。
监理的实习报告 篇12
一、实习单位、时间
实习单位：重庆有限责任公司
实习时间：
二、实习内容
一)、模板工程
对模板及支撑系统应掌握下述原则：
a.保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;
b.具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载;
c.构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求;
二)、钢筋工程
1)、钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。
2)、钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。
三)、混凝土工程
混凝土的浇筑、接槎、振捣
混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。
四)、承台施工
施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌握允许的偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。
五)、墩身，托盘，顶帽，施工
施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。
六)、钻孔桩
1、承包人可选择任何一种钻孔方法，但完成的钻孔，应符合图纸规定的允许偏差。
2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求：
(1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。
(2)护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200～400mm，可根据钻孔情况选用。
(3)护筒顶端高程，应高出地面或水面～。
(4)当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果，报监理工程师批准后，方可采用钻孔灌注桩基。
(5)当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于施工水位～并应采用稳定护筒内水头的措施。
(6)护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50㎜，竖直线倾斜不大于1%;干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。
(7)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于～。
(8)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
(9)当设计为斜桩理，为保证开孔斜度准确，埋设的护筒应准确，长度不宜小于3m，护筒直径只宜比钻锥直径大20～30㎜。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度，应埋筑紧密。
(10)斜孔孔壁较易坍塌，故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。
3、地质情况较为复杂的在钻孔灌注桩施工前，应按设计要求或监理工程师指示，在桩基现场试桩，以验证桩的设计参数及承载力，并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时，承包人应提出相应的技术措施或变更设计，报监理工程师批准。
4、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理
5、承包人应采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。
6、承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。根据钻孔方法的适用性的论证，不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。
7、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理孔泥浆应始终高1.钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上～2m，以防止钻孔的任何塌陷。
8、清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。
9、出孔外水位或地下水位～。
10、摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于10cm嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求，并不得大于5cm(含砂2%泥浆比重
监理的实习报告 篇13
一、时间：
20xx年5月2O日至2O11年8月20日结束
二、实习地点：
安徽省XX市XX县
三、工程概述：
龙城国购广场位于XX县城区中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口，地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之一，也是萧县整体生活圈南移发展的中心。龙城国购广场超前规划60000平方米为皖北超大商业帝国。
萧县20xx年度校舍安全工程项目，建筑面积约140952平方米，框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为3O个标段，每标段投资额约30O～4O0万元。我们负责1到4个标段。
四、施工现场平面布置(见附录)
五、实习内容：
监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察，发现现场8号钢筋经实验检测为不合格，8号钢筋经实验室检测力双倍复试，现独立桩钢筋存在18号钢筋，8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理，8号钢筋进行双倍复试，双倍复试合格后方可使用，已浇筑的独立柱，砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原控制，加强技术力量，严格按照有关程序进行施工。
另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察，发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为@1O0、绑扎为8号@150、双层钢筋筋网砖间距太小，两网砖之间距离为8Omm，钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d，圈梁转角加箍筋未设置，对以上问题已通知施工方纠正。
六、施工组织和监理资料：
七、实习：
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打基础，通过这段时间的学习，学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，短短3个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自我。